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江西半挂车培训学校教你如何理性选择“轻量化”半挂车

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江西半挂车培训学校教你如何理性选择“轻量化”半挂车

发布日期:2018-11-17 作者: 点击:

轻量化半挂车赖处多,也是往后的发展趋势,但有利便有弊,有得便有失,很多卡车司机皆只盲目的寻求轻量化,而疏忽了产品自身。轻量化正在“轻”的同时,带来的也有诸多限定,是以大家在挑选挂车时一定在看“轻”的同时也要按照本身的工况、经营情况,找一个有质量保证的大厂挑选合适本身的挂车,从而保证挂车的质量。以下江西半挂车培训学校为大家剖析下,轻量化,到底“轻”在哪,让大家好有个理性的意识,理性的挑选合适本身的半挂车。

江西半挂车培训学校教你如何理性选择“轻量化”半挂车

1、现在挂车的轻量化有很大程度上是通过减小挂车大梁,横梁等的规格来降低挂车的自重的,比如说挂车的大梁高度,原来一般在550mm,现在为了轻量化甚至有450mm的大梁。据江西半挂车培训学校的教练介绍,即使是轻体挂,大梁高度最好也不要低于500mm。相比在大梁上的这点减重,会牺牲多少承载性与安全性?

2、减小了挂车用材的规格,挂车整体的承载性会降低,原来比如说原来重体挂可以拉100吨,普通挂拉60-70吨问题也不大,现在轻体挂一般只保拉50吨,减小了挂车的实际载荷的区间,对用户来说就是减小了最大载货量。

3、对于有固定货源的用户还好,对于跑散货的司机使用轻体挂,如果没有意识到这一点,还是以原来的普通挂车的思维来拉货,经常超载,问题就来了,严重的甚至出现断大梁的事故。这也是为什么许多感觉原来重体挂质量好的原因之一。

4、特别是散户即使是知道,但是有时候好不容易配到一次不错的货物,就因为超10吨不跑了,再在物流市场等几天?再加上侥幸心理,出现问题也就不难理解。

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